珩磨技術是隨著汽車的誕生和發展應運而生的。一百多年前，人類發明了汽車。汽車的發明是人類走向物質文明和精神文明的重要里程碑。氣缸——活塞環是汽車中最重要的摩擦副，其性能的優劣和工作的狀態直接影響到汽車產品的質量、品位、使用壽命和人類的生存環境。汽車發明以來，人們一直在探索氣缸工作表面精密制造技術。其中，珩磨是氣缸工作表面最重要的精密制造技術。珩磨是指采用一組裝配在珩磨頭體上的油石，給油石沿徑向對工件施加一定的壓力，并通過旋轉運動和往復運動進行加工的精密加工方法。

    1924年，善能(Sunnen)公司在美國成立，致力于珩磨技術開發和珩磨機生產。善能公司從簡單的手動珩磨機到全自動的珩磨系統，應有盡有。整套的珩磨系統包括孔精加工所需的每項功能：珩磨、測量、夾具、上下料系統，甚至珩磨后的去毛刺等工藝，是一個自動的交鑰匙包。善能公司還提供珩磨加工所需的珩磨工具、油石及珩磨液等。

    1926年，德國C．W．Gehring創辦了一個制造通用和非標準珩磨機的公司，并以自己的名字為公司命名。1928年，工人使用珩磨工具修磨發動機缸孔，1928年，工人使用珩磨工具修磨發動機缸孔。1935年制造的用于iJHq-發動機缸體的第一臺立式珩磨機。

1970年左右，日本宇都宮大學的隈部淳一郎教授率先研究超聲珩磨技術。1988年，中國研制成功了臥式超聲珩磨裝置，對鈦合金、銅、鋁進行了超聲珩磨試驗。1991～1993年，中國研制成功了立式超聲珩磨裝置，對鋼質薄壁缸套、鑄鐵缸套進行了大量超聲珩磨試驗。